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采用混凝土早期自收縮測量系統研究了粉煤灰摻量及水膠比對自密實混凝土早期自收縮的影響,并通過硬化混凝土...
采用混凝土早期自收縮測量系統研究了粉煤灰摻量及水膠比對自密實混凝土早期自收縮的影響,并通過硬化混凝土孔隙結構測定儀和壓汞儀研究了自密實混凝土的微觀孔結構.結果表明:粉煤灰的摻入能降低自密實混凝土早期的自收縮,且隨粉煤灰摻量的增加,減縮效果更為顯著;隨著水膠比的降低,自密實混凝土的自收縮逐漸增大;自密實混凝土早期自收縮與其微觀孔結構關系密切,自密實混凝土自收縮主要是因孔徑為0~50 nm的孔隙量的增加而造成的.
1、基層：耐候性很好的材料覆蓋在混凝土或瀝青表面，直接有效地延長了基層的使用壽命。
2、彩豐富：可根據設計師的喜好搭配顏色和繪制各種圈案.讓我們的環境絢麗多姿。
3、滑安全：摩擦系數增加能有效縮短剎車距離和防止剎車系統抱死現象，降低交通事故率。
4、能持久：采用天然通色石料和彩色陶瓷顆粒作為骨料，特殊的頗色則通過復雜的染色工藝對硬質骨料進行染色得到，粘結劑根據施工部位的環境和成本控制的需要針對性的在改性環氧、聚氨酯、PMMA、聚丙四類耐候性卓越的樹脂中選擇，得到的成品是一勞永逸的路面系統，直到所依附的路面基層需要維修。
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